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El movimiento mundial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero está impulsando la eliminación progresiva de los refrigerantes hidrofluorocarburos (HFC), que tienen altos valores de PCA.
Acuerdos internacionales como la Enmienda de Kigali al Protocolo de Montreal y normativas regionales como el Reglamento sobre gases fluorados de la Unión Europea exigen reducciones significativas en la producción y el uso de HFC para 2030, con una eliminación completa prevista para 2050.

Para cumplir estos objetivos, los fabricantes están adoptando refrigerantes de nueva generación clasificados como A2L (menos inflamables) y A3 (altamente inflamables).

Estos refrigerantes, entre los que se incluyen el R-32, el R-1234yf, el R-290 (propano) y el R-600a (isobutano), ofrecen valores de PCA más bajos pero introducen riesgos de inflamabilidad que deben mitigarse mediante sistemas avanzados de seguridad y control.

Diferentes aplicaciones requieren diferentes tipos de motores. El tipo de motor más común en la industria es el motor de inducción. Sin embargo, el motor de imanes permanentes de CA es ideal para aplicaciones que requieren un control preciso de la velocidad o una velocidad elevada. El motor de imanes permanentes de arranque en línea (LSPM) combina las mejores características del motor de inducción y del motor de imanes permanentes.

Las características de arranque de estos distintos tipos de motor afectan a la elección de los métodos de arranque. Los métodos de arranque considerados en este documento son

- Arranque directo en línea (DOL) con un contactor mecánico o un relé de estado sólido (SSR),

- Arranque suave con un arrancador suave

- Arranque suave con un variador de frecuencia (VFD)

A veces, el método de arranque a utilizar viene determinado por la aplicación, no necesariamente por el tipo de motor.

La tendencia de la Industria 4.0, la automatización en diferentes procesos de fabricación ha desencadenado la implantación de sistemas de IoT industrial (IIoT) y el uso de modelos predictivos basados en datos para mejorar la disponibilidad de los sistemas de producción. La implementación de tecnologías tan avanzadas conlleva una serie de retos. En este artículo se presentan los diversos retos relacionados con la recopilación de datos, su transmisión y transformación, y cómo la introducción de dispositivos IIoT inteligentes, como los relés digitales de estado sólido NRG de Carlo Gavazzi, puede aliviar dichos problemas.

Este documento ayudará a los responsables de la toma de decisiones, integradores de sistemas, instaladores y usuarios finales de sistemas de gestión de la energía (SGE), incluidas las partes de supervisión de la energía y automatización de edificios, a decidir si debe tenerse en cuenta la ciberseguridad a la hora de diseñar, desplegar o proponer un nuevo SGE.

El objetivo de este documento es presentar a los integradores de sistemas, instaladores y operadores de aplicaciones de monitorización energética y automatización de edificios una solución para proteger su acceso remoto al sistema de destino. La solución propuesta es una tunelización segura de Red Privada Virtual (en adelante VPN), que se describe en los siguientes capítulos.

Las pérdidas de fase y neutro pueden ser averías muy costosas para el usuario final. Presentaremos algunos criterios y herramientas para reducir o eliminar sus efectos. Tras echar un vistazo a cómo se despliegan los sistemas de distribución eléctrica y a lo que ocurre en caso de fallo, mostraremos cómo utilizar algunas herramientas para detectarlos rápidamente y reaccionar antes de que se produzcan daños. De este modo, el valor añadido para el usuario final es enorme en términos de coste total de propiedad (TCO) de todo el edificio.

Los dispositivos inalámbricos se utilizan cada vez más en aplicaciones de monitorización. Este documento analiza el M-Bus inalámbrico, explicando sus principales características, normas aplicables y puntos fuertes respecto a otras tecnologías inalámbricas. Por último, se presentan algunas posibles aplicaciones basadas en esta tecnología.

Encender un motor no significa automáticamente que esté en marcha. Puede haber fallos alrededor y el sistema de control (un PLC o un Sistema de Gestión de Edificios - BMS) debe ser informado de que la acción no se está produciendo. La pregunta habitual es "¿Qué valor tiene saberlo antes?", para poder desencadenar acciones y desplegar contramedidas. Abordaremos los aspectos más importantes y propondremos algunas soluciones para aumentar el valor de la actuación en aplicaciones como bombas de circulación de agua y ventiladores.

Los motores eléctricos industriales representan aproximadamente el 50% del consumo mundial de energía. Diversos países han puesto en marcha iniciativas mundiales para mejorar la eficiencia de los motores eléctricos. Los motores más eficientes y de mayor calidad pueden reducir considerablemente el consumo de energía. El reto que plantean los motores de inducción de mayor eficiencia (clases IE 3, IE 4) es el de la mayor corriente de arranque. Tales magnitudes de corriente pueden causar efectos indeseables en la red de tensión y también pueden provocar el disparo de los circuitos de protección. Este documento trata de los diversos retos que plantean los motores de alta eficiencia y de cómo los arrancadores suaves y los variadores de frecuencia pueden ayudar a los usuarios a superar estos problemas.

Este documento tiene por objeto permitir a los integradores de sistemas, ingenieros y responsables de mantenimiento tomar las mejores decisiones de diseño, al diseñar y planificar los sistemas de seguridad en los transportadores. También los instaladores podrían sacar provecho de la lectura de este documento, especialmente en la fase de puesta en servicio y mantenimiento del ciclo de vida de su instalación. Los propietarios y compradores de instalaciones también podrían encontrar información útil sobre cómo mejorar el coste total de propiedad de sus activos, con el fin de ahorrar dinero a corto, medio y largo plazo.

El uso de generadores móviles está aumentando y se está haciendo más popular debido a la creciente tendencia a vivir fuera de la red, pero también como energía de reserva para viviendas residenciales, debido a las frecuentes caídas de tensión causadas por fenómenos meteorológicos adversos. El arranque de cargas inductivas, como bombas y compresores, a través de generadores puede provocar frecuentes disparos debido a las elevadas corrientes de arranque de dichas cargas. En este documento se describen los problemas que plantea hoy en día el dimensionamiento adecuado de los generadores para cargas inductivas y también se ofrecen ejemplos prácticos de cómo los arrancadores suaves pueden ayudar a superar estos problemas, al tiempo que contribuyen a reducir los costes del sistema.

El objetivo de este documento es permitir a los integradores de sistemas y a los ingenieros tener en cuenta algunos puntos importantes para tomar las decisiones de diseño correctas al planificar un sistema de iluminación de edificios, especialmente en las fases de puesta en servicio y mantenimiento del ciclo de vida de su instalación. Los propietarios y compradores de edificios también pueden encontrar información útil sobre cómo mejorar el coste total de propiedad de sus activos, para ahorrar dinero a corto, medio y largo plazo.