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O movimento global para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa está a impulsionar a eliminação progressiva dos fluidos frigorigéneos de hidrofluorocarbonetos (HFC), que têm elevados valores de GWP.
Os acordos internacionais, como a Emenda de Kigali ao Protocolo de Montreal, e os regulamentos regionais, como o Regulamento da União Europeia relativo aos gases fluorados, exigem reduções significativas na produção e utilização de HFC até 2030, com a eliminação total a ser planeada para 2050.

Para atingir estes objectivos, os fabricantes estão a adotar refrigerantes da próxima geração classificados como A2L (baixa inflamabilidade) e A3 (altamente inflamável).

Estes fluidos frigorigéneos, incluindo o R-32, R-1234yf, R-290 (propano) e R-600a (isobutano), oferecem valores de GWP mais baixos, mas introduzem riscos de inflamabilidade que devem ser mitigados através de sistemas avançados de segurança e monitorização.

Diferentes aplicações requerem diferentes tipos de motores. O tipo de motor mais comum na indústria é o motor de indução. No entanto, o motor de ímanes permanentes CA é ideal para aplicações que requerem um controlo preciso da velocidade ou uma velocidade elevada. O motor de ímanes permanentes de arranque em linha (LSPM) combina as melhores caraterísticas do motor de indução e do motor de ímanes permanentes.

As caraterísticas de arranque destes diferentes tipos de motores afectam a escolha dos métodos de arranque. Os métodos de arranque considerados neste documento são:

- Diret-On-Line (DOL) com um contactor mecânico ou um relé de estado sólido (SSR),

- Arranque suave com um arrancador suave

- Arranque suave com um variador de frequência (VFD)

Por vezes, o método de arranque a ser utilizado é determinado pela aplicação, não necessariamente pelo tipo de motor.

A tendência da Indústria 4.0 e da automação em diferentes processos de fabrico desencadeou a implementação de sistemas IoT industriais (IIoT) e a utilização de modelação preditiva baseada em dados para melhorar a disponibilidade dos sistemas de produção. A implementação de tecnologias tão avançadas acarreta uma série de desafios. Este artigo apresenta os vários desafios relacionados à coleta de dados, sua transmissão e transformação e como a introdução de dispositivos inteligentes de IIoT, como os relés digitais de estado sólido NRG da Carlo Gavazzi, pode aliviar esses problemas.

Este documento ajudará os decisores, os integradores de sistemas, os instaladores e os utilizadores finais de sistemas de gestão da energia (SGE), incluindo as partes de monitorização da energia e de automatização de edifícios, a decidir se a cibersegurança deve ser considerada aquando da conceção/implementação/proposta de um novo SGE.

Este documento tem como objetivo apresentar aos integradores de sistemas, instaladores e operadores de aplicações de monitorização de energia e automação de edifícios uma solução para proteger o seu acesso remoto ao sistema alvo. A solução proposta é um túnel seguro de Rede Privada Virtual (doravante VPN), descrito nos capítulos seguintes.

As perdas de fase e de neutro podem ser falhas muito dispendiosas para o utilizador final. Apresentaremos alguns critérios e ferramentas para reduzir ou eliminar os seus efeitos. Depois de analisarmos a forma como os sistemas de distribuição eléctrica são implementados e o que acontece em caso de falha, mostraremos como utilizar algumas ferramentas para as detetar rapidamente e reagir antes de ocorrerem danos. Desta forma, o valor acrescentado para o utilizador final é enorme em termos de Custo Total de Propriedade (TCO) para todo o edifício.

Os dispositivos sem fios são cada vez mais utilizados em aplicações de monitorização. Este documento analisa o M-Bus sem fios, explicando as suas principais caraterísticas, normas aplicáveis e pontos fortes em relação a outras tecnologias sem fios. Por fim, são apresentadas algumas aplicações possíveis baseadas nesta tecnologia.

Ligar um motor não significa automaticamente que ele está a funcionar. Pode haver falhas e o sistema de controlo (um PLC ou um sistema de gestão de edifícios - BMS) deve ser informado de que a ação não está a ser realizada. A pergunta habitual é: "Qual é o valor de saber isto antecipadamente?", para poder desencadear acções e aplicar contramedidas. Abordaremos os aspectos mais importantes e proporemos algumas soluções para aumentar o valor do desempenho em aplicações como bombas de circulação de água e ventiladores.

Os motores eléctricos industriais são responsáveis por cerca de 50% do consumo mundial de energia. Foram postas em prática iniciativas a nível mundial por diferentes países relativamente à melhoria da eficiência dos motores eléctricos. Motores de maior qualidade e mais eficientes têm o potencial de reduzir significativamente o consumo de energia. O desafio com motores de indução de maior eficiência (classes IE 3, IE 4) é o da corrente de arranque mais elevada. Tais magnitudes de corrente podem causar efeitos indesejáveis na rede de tensão e podem também provocar o disparo dos circuitos de proteção. Este documento aborda os vários desafios colocados pelos motores de elevado rendimento e a forma como os arrancadores suaves, bem como os variadores de frequência, podem ajudar os utilizadores a ultrapassar esses problemas.

Este documento destina-se a permitir que os integradores de sistemas, engenheiros e gestores de manutenção façam as melhores escolhas de design, ao conceberem e planearem sistemas de segurança em transportadores. Também os instaladores podem tirar partido da leitura deste documento, especialmente na fase de colocação em funcionamento e manutenção do ciclo de vida da sua instalação. Os proprietários e compradores de instalações também poderão encontrar informações úteis sobre como melhorar o custo total de propriedade dos seus activos, de modo a poupar dinheiro a curto/médio/longo prazo.

A utilização de geradores móveis está a aumentar e a tornar-se mais popular devido à tendência crescente de viver fora da rede, mas também como energia de reserva para residências, devido às frequentes falhas de energia causadas por fenómenos climáticos adversos. O arranque de cargas indutivas, tais como bombas e compressores, através de geradores pode causar disparos frequentes devido às elevadas correntes de arranque dessas cargas. Este documento descreve os problemas existentes atualmente com o dimensionamento adequado de geradores para cargas indutivas e também dá exemplos práticos de como os arrancadores suaves podem ajudar a superar esses problemas, ajudando a reduzir os custos do sistema.

Este documento tem como objetivo permitir que os integradores de sistemas e os engenheiros tenham em consideração alguns pontos importantes para fazerem as escolhas de conceção corretas ao planearem um sistema de iluminação de um edifício, especialmente nas fases de entrada em funcionamento e de manutenção do ciclo de vida da sua instalação. Os proprietários e compradores de edifícios também poderão encontrar informações úteis sobre como melhorar o custo total de propriedade dos seus activos, de modo a poupar dinheiro a curto/médio/longo prazo.